review f1 2015
Oprez je van
Bez obzira na dužinu odabrane utrke, F1 2015 daje mandat barem jednu jamu po izlasku. Kad se uvuče u jame, nadzor automobila se oduzima od igrača, a na kolu upravljača prikazuju se riječi 'ograničivač jame'. To je rješenje u stvarnom svijetu za održavanje vozača razumnom i sigurnom brzinom pri upravljanju tim super strojevima oko posade.
F1 2015 je Codemaster prvi pokušaj razvoja za trenutne gene konzole. Svaki put kada je graničnik jame bljesnuo na ekranu, nisam mogao a da ne pomislim da je to bila pogodna metafora za ovu igru. Prijelaz je otišao F1 2015 pod naponom i djeluje u dijelu svog potencijala.
F1 2015 (PC, PlayStation 4, Xbox One (pregledan))
Programer: Codemasters Birmingham
Izdavač: Bandai Namco
MSRP: 54,99 USD (PC), 59,99 USD (PS4, Xbox One)
Objavljeno: 10. srpnja 2015. (Europa), 21. srpnja 2015. (Sjeverna Amerika)
kako pretvoriti youtube video u wav datoteku
Većina F1 2015 nedostajuće konjske snage dolaze u obliku obilježja. Nalaze se samo najnužnije stvari, pa čak i oni koji se osjećaju dodatno razoreni. Način iz kojeg će svi dobiti najviše pređenih kilometara prijeđena je jedna sezona igranja (ili 2014. ili 2015.). Odaberite vozača s unaprijed postavljenog popisa pravih trkača, vježbajte, kvalificirajte se i utrku. Ponovite još 18 puta i F1 2015 ispunjen je najduži cilj.
Ne postoje načini karijere, alati za stvaranje ili simulator upravljanja, tako da igra sezone mora imati snažan osjećaj napredovanja. Nažalost, to je gotovo u potpunosti izostalo, osim ako gledam kako vi i vaš suigrač zarađuju bodove nakon svake utrke. Ne postoje ugovori da jure ili sponzoriraju kako bi bili zadovoljni. Vaša posada daje ciljeve, ali oni su apsolutno besmisleni. Nakon što su postignuti ili propali, o njima se više nikada ne govori i na ništa ne utječu. Ne postoji ni kalendar koji bi tražio koliko je trka ostalo; Morao sam to potražiti na službenoj stranici F1.
Važna je dužina utrke. Najkraća moguća utrka u sezoni je 25 posto stvarne utrke. To se obično postigne za otprilike pola sata. Ako dodate praksi i kvalifikacijama, to je porast od sat vremena. To je prilično vremensko opredjeljenje za igru koja vas ne nagrađuje na odgovarajući način. To postaje slog prije dugo vremena.
kako poslati ddos napad -
Ostali načini nude malo odstupanja od radija. Probno vrijeme vas vodi samo na stazu. Brza utrka je bolje odijelo za uvid u različite staze od bilo čega drugog. Višestruke igrače muči mnoštvo grešaka - na jednoj od mojih prvih utrka tamo je jedan igrač završio duže od 30 sekundi samo da bi mu igra dodijelila prvo mjesto duže od jedne minute, s najboljim vremenom u krugu od 457 minuta.
Ovaj nedostatak laka nije izoliran na mrežnom kodu. F1 2015 je igra koja nije nadahnuto izgledala. Modeli vozača gotovo su uvredljivo blagi. Neke staze krase blokasta, mutna pozadina. Gužve su potpuno statične. Zaslon se redovito suza, što se, srećom, nije uvijek lako primijetiti zbog koncentriranja na trke.
Ipak, postoje izuzeci. Codemasteri su se stavili u skrb na najočitijim mjestima - tamo gdje su znali da će igrači to tražiti. Ikonični tečajevi u Monaku, Singapuru i Abu Dabiju apsolutno su fantastični. Klaustrofobične ulice Monaka gotovo se osjećaju kao posve drugačija igra s obzirom na pozornost na detalje na svim zgradama iz neposredne blizine. I, kao u stvarnom životu, to je gdje F1 u svom je najuzbudljivijem položaju.
Čudno, za naslov koji bi trebao simulirati najviši stepen utrka performansi, F1 2015 s automobilima se vrlo jednostavno rukuje. Postoji nerazumljiv prekid veze s cestom. Pločnik nudi malo izazova, jer jednostavno upravljanje u ispravnom smjeru pri punom gasu djeluje besprijekorno. Kočite za one uske uglove, a zatim gurnite benzin natrag. Nigdje nije nijansiran kao što bi se moglo očekivati i za to je potrebno puno vještine od onoga što bi trebala biti najstručnija vožnja na svijetu.
Milost štednje za vozačke mehanike - a kažem to bez trunke sarkazma ili ironije - je trošenje guma. Tijekom utrke gume se degradiraju do te mjere da su gotovo beskorisne. Zavoji koje ste nekad efikasno izveli naglo vas usmjere u pogrešnom smjeru. Dodaje osjećaj napetosti oko srednjeg dijela i završnih krugova. Znat ćete da morate nagaziti jer gubite vrijeme na svakom krugu, ali kada je najbolje vrijeme? Jesu li tvoji protivnici već pitali? Možete li izvući još jedan krug?
Slično tome, kiša puno pridonosi vožnji. Iako je vizualno ne impresivan, svakako negira problem automobila što je previše lako upravljati. Odjednom se ta vozila također mogu naći na ledu. Ako započne s izlijevanjem, najvažnije je reći ekipi da prijeđe na drugi stil guma i što prije pogodi jame. Inače će vas vozači koji su se već prilagodili pregaziti ni u kojem trenutku.
Zadnji način rada u F1 2015 također brine o pitanju 'previše lakog za vožnju'. Pro Season je igra nalik simulaciji koju nudi, a namijenjena je samo najzgodnijim igračima. Povećava poteškoće do najvišeg stupnja, isključuje sve asistencije, zaključava pogled u kokpit i sve postavlja na punu duljinu. Intenzivno je. Realno, samo mali postotak ljudi će se dovoljno pobrinuti da to pokuša, a oni su dovoljno posvećeni žanru da imaju mnogo bolju ponudu sa više mogućnosti u nekoliko drugih igara.
Ali to neće vidjeti samo entuzijasti trkači F1 2015 kao nedostaje. Svi koji to pokušaju hoće. Razvoj je bio kratkovidan, a njegova je privlačnost stoga kratkotrajna. Ovo je igra koja se ističe u vrlo malom broju područja - zamislite kako je uzbudljivo kad vam se gume potroše u Monaku! - ali je osrednje ili loše gotovo svugdje drugdje.
Kao što su nas stoljećima trkali, niko se ne sjeća tipa koji završi prema stražnjem dijelu trke. To će biti F1 2015 ostavština: zaboravljena.
najbolji besplatni uslužni program za čišćenje Windows 10 -
(Ovaj se pregled temelji na maloprodaji igre koju je izdao izdavač.)
