famicom friday returns with legendary bait 118465
Taco Hog si nedostajao
Ako postoji jedan japanski trend za koji je možda bolje da smo ga propustili u Famicom eri, to su njihove neigre. Ili antiigre, možda? Bili su to namjerni kusoge koji su igrali s očekivanjima koja su igrači naučili u mnogo popularnijim igrama. Osmišljeni su da zbune. Ako igra nije bila glupa, bila je odvratno nezgodna ili nepremostivo teška.
Tako učite djecu kako je biti odrastao.
Nisam siguran jesu li ovo trebale biti smiješne, ali šala se prilično brzo gubi. Nepažljivo mogu nabrojati tri od ovih igara: legendarnu Takeshi no Chousenjou , bizarno Utsurun Desu , i 1988 Reli Paris-Dakar Special . Mislim da je ovo drugo najzlonamjernije jer gledajući naziv ili naslovnicu, ne možete reći da je to ništa drugo nego trkaća igra.
razlika između testiranja sustava i testiranja prihvaćanja korisnika
Reli Pariz-Dakar bila je utrka izdržljivosti koja je, prikladno, započela u Parizu u Francuskoj, a završila u Dakaru u Senegalu. Zbog sigurnosnih razloga, završio je 2008. godine i tek je postao Dakar Rally, preselivši se u druge regije. Pretpostavljam da neki ljudi ne cijene kada hrpa bogatih ljudi vozi automobile visokih performansi kroz siromašna područja zapadne Afrike.
Nejednakost na stranu, to nije loša ideja za temeljiti igru, ali ne mislim da su programeri u ISCO, Inc stvarno htjeli. Nisam siguran da su uopće htjeli napraviti igru. Zapravo, osjećam se kao zloglasna iza Transformers: Convoy no Nazo mogao ih je motivirati da ga na vrhu kao nepravedno težak kusoge.
Zaboravite što znate o vožnji relija, što će biti lako ako ste poput mene jer ja znam jako malo. Reli Paris-Dakar Special počinje pokušavati steći automobil, sponzora i suvozača. To znači hodati ulicama, ući u svaku zgradu i raspitati se svakoga od njih o gore navedenim stvarima. Unatoč tome što je nepotrebno kompliciraniji dio igre, ujedno je i najlakši jer ne možete umrijeti ili ponestati vremena.
Onda je vrijeme za stvarno utrku, a to je gdje Reli Paris-Dakar Special stvarno počinje pokazivati svoj prezir prema vama. U početku je dovoljno lako, jer izbjegavate automobile i bačve, ali onda se drugi automobili počnu pojavljivati odostraga i imate malo prostora i vremena da im se maknete s puta. Jedan pogodak skida vam život s granice, a možete dobiti samo tri puta prije nego što morate započeti cijelu razinu iznova.
Ovo je bio dio na kojem sam najduže zapeo. Uglavnom zato što to traje zauvijek. Djelomično zato što se nisam navikao Specijalni reli Pariz-Dakar zlonamjernosti.
Sljedeća razina je, kao, neka vrsta labirinta. Još uvijek pokušavate doći do vrha ekrana, ali trebate upravljati svojim reli automobilom gradskim ulicama dok drugi automobili vijugaju. To je jednostavno kada saznate da odlazak na krajnju lijevu ulicu priziva automobil smrti koji puca u vašu ispušnu cijev. Međutim, još jednom, ovaj segment se nastavlja. Morate biti precizni i ne pogriješiti da biste došli do kraja.
Nakon toga je side-scroller gdje vaš automobil može pucati iz nekog razloga. Postoji lagano rješavanje zagonetki jer morate izaći iz automobila kako biste pritisnuli gumb i produžili most ili otvorili vrata. Otkrio sam da je ovo jedna od lakših razina Reli Paris-Dakar Special .
Čini se da ćete u sljedećoj fazi čekati više istog jer je i to sidescroller. Međutim, nakon što pažljivo prođete kroz nekoliko vodenih opasnosti, odjednom se jednostavno spustite pod vodu kako biste živjeti pod morem. Valjda moraš nekako prijeći Mediteran. Ovo je vodena pozornica, poput onih koje su proganjale djecu 80-ih. Međutim, nisam smatrao da je to pretjerano oporezivo.
Onda ste offroad. Ovo je poput manje dosadne verzije 1. faze. Najteže je prijeći preko vodenih površina korištenjem splavi. Kontrole su jednostavno strašne i propuštanje splavi znači smrt. Ova je verzija vjerojatno najlakša faza odozgo prema dolje, ali to ne govori puno.
Nakon toga vas napadaju ili vojska ili vanzemaljci ili oboje. Vozila mi izgledaju nekako vanzemaljsko, ali to bi mogla biti samo loša pixel art. U svakom slučaju, žele te mrtvog. Nisu odobrili utrku u ovoj blizini. Srećom, ova dionica utrke je jedna od kraćih, i još uvijek mislim da možete brže umrijeti na ulicama Pariza na razini 1.
Konačno, 7. faza od Reli Paris-Dakar Special voziš li se uz nesigurne litice. Moj savjet: polako. Dug je to segment, ali ima dosta vremena.
Možda nemojte poslušati moj savjet da idete polako, jer Reli Paris-Dakar Special rangira vas na kraju na temelju vašeg vremena. Ozbiljno, postoji loš kraj ako niste. Nije previše teško pobijediti sve ostale vozače, ali, mislim, prava je nevolja ako to ne učinite. Reli Paris-Dakar Special je prilično brutalna igra. Nije najteže s kojim sam se susreo na sustavu, ali stvarno glupo za ono što jest.
kako napraviti niz objekata u javi
To je uglavnom zapaženo jer je lako misliti da je ovo igra striktno bazirana na reliju Pariz-Dakar, a očito nije to. Ne osim ako sam nešto propustio i ako vozači zapravo plivaju svojim automobilima kroz Sredozemno more. To je jednostavno stvarno čudno. Osjeća se kao nešto što ne bi trebalo postojati i vjerojatno ne bi na današnjem tržištu. Postoje mnoge antiigre koje se i danas objavljuju, ali mislim da se nijedna nije trudila da dobije licencu samo da bi povukla mamac i prebacila.
Ako se pitate mogu li engleski monolingvisti svirati; Nekako. Prvi odjeljak je pun teksta, ali možete doći prilično daleko samo ako uđete u svaku zgradu i odaberete svaku opciju. To je zato što to u biti morate učiniti čak i ako znate jezik. Teško je znati koja će vam zgrada dati novac, a koja će vam osigurati suvozača. Moglo bi pomoći ako zakrpite prijevod obožavatelja. Osjetiti svoj put kroz prvo područje mogao bi vam biti najmanji izazov.
Prethodne Famicom petke pogledajte ovdje.